请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
开启辅助访问
链路首页链路财经目前收录 币种 : 4908 交易所 : 310钱包 : 17 24H 交易量 : $10,158,338,005 总市值 : $155,425,244,841
2018
08/30
20:08
分享
评论

  •  

    区块链发展到今天,出现了各种各样的分类。

    1、    按开放程度划分,有公有链(BTC,ETH)、联盟链(R3联盟,原本链)、私有链(Multichain);

    2、    按独立程度划分,有主链(BTC,ETH)、侧链(Mixin Network)、

    3、    按应用范围划分,有基础链(ETH,EOS)、行业链(BTM、GXS、SEER)、

    4、    按原创程序划分,有原链(BTC,ETC)、分叉连(BCH,ETC)

    5、    按层级划分,有母链(本体、NULS、Mixin Network)、子链(印链、Press one)


    应该还有更多的分类,今天小编就不赘述了。

    回归正题,公链如何赚钱,也就是公链的利润来源?



    这个问题的来源是圈内朋友在聊到投资项目的时候,该如何考察公链的可投资性。有朋友说:直接问团队啊,未来如何挣钱,只有挣钱了,投资人才有利润分成啊。

    在实业投资行业圈内,这问题没毛病。

    但是,在区块链行业问公链如何获得利润,小编就只能“呵呵”了。


    不过回过头后,小编翻遍公链的白皮书,也没有看到有那个公链项目明确说明在未来如何赚钱,利润来源是哪些方面等。都在说自己要如何超越,如何实现目标等,如何构建生态等等...

     

    不过,小编倒是找到了一些过去20年中国VC投资者的投资策略以及投资的方向。

     

    在老一辈(20年前)传统的VC投资领域,如果一个项目没有说清楚利润来源和回本时间,那基本就是个骗炮的项目,是没有未来的。也不会有人投资的。投资人为什么投资,当然是要挣钱的,不能挣钱,闹着玩儿呢!

     


    互联网时代,特别是2000年之前的互联网大潮的时候,VC的投资风格开始转变了,1.不再只看项目能不能挣钱,2、允许战略性亏损3.重点考察这个项目未来能走多远,符不符合未来发展的趋势;5不在考核投资项目的回本时间;5.另外一种就是大家都在风口上,也去凑个热闹。


    孙正义投资马云的阿里巴巴应该就是属于这种。包括当时的几大门户网站,百度,新浪,网易,搜狐、腾讯,携程等等都属于这一时期投资人的新宠,大家疯狂的鼓吹互联网的未来,吸引一波一波的投资人加入,唯恐落后被当成时代的弃儿。但是,在当时普通人看来,整个互联网并没有明确的盈利方式。腾讯甚至当时推出了注册QQ号收费的模式(小编记忆犹新),不过最后并没有带来多少收入,并最后放弃收费。

    而今天,我们看看这些当时吸引大量投资的且没有盈利模式的互联网公司,变成了什么?阿里巴巴,亚洲市值排名第一,腾讯,亚洲市值排名第二,百度,全球搜索引擎第二,新浪微博,网易,搜狐搜狗,携程等等,无一不是业界翘楚,营业收入,利润赚到盆满钵满,成为各行各业或者每个人的沟通平台,而这些公司或者平台也可以称之为那个时代的“公链”!

     

    再看近几年的投资风向,共享是当红炸子鸡,自行车,电动车,汽车,雨伞,充电宝,手机,你能想到的商品,基本都能找到共享。而参与并投资了共享领域的投资人更是多如牛毛。

    那么,共享领域的企业如何挣钱?滴滴汽车在并购优步和快嘀之前,财务账面一直是亏损的,但是在这一系列的并购之后,滴滴获得了共享汽车的垄断地位,并向共享出行市场和消费者举起大棒和镰刀,一边打压竞争对手,一边疯狂收割消费者的口袋。到现在为止,滴滴除了公共关系和宣发没有做好之外,营收一路看涨。并且,滴滴利用自己的平台优势,多方出击,通过汽车租赁,平台广告,汽车保险,及网购商城的模式,获得了更高的利润。据显示,滴滴目前市值1000亿美元以上。

     

    而在共享单车领域确是另一番景象,外在的表现为OFO目前的运营举步维艰,摩拜单车同样巨亏并卖身,HelloBike也不乐观。多彩单车变成了如今三足鼎立的态势。而何时盈利更是遥遥无期。

    且慢叹息,要知道共享单车从诞生到今天也只有短短的3年之久,而目前,共享单车领域的寡头垄断已逐渐形成,且平台上相关生态利益闭环已经做到足够完善。或许赚钱只是时间问题,

    另外一个重要原因就是,共享是大势所趋,全社会对节约资源的认同,环境保护意识的崛起…若干年以后,会不会出现共享领域的阿里,腾讯呢?(摩拜市值200亿,OFO市值百亿)

     

    说回到区块链领域的投资。


    区块链是什么?

    区块链,从现在开始重新定义世界。区块链技术被认为是继蒸汽机、电力、互联网之后,下一代颠覆性的核心技术。 如果说蒸汽机释放了人们的生产力,电力解决了人们基本的生活需求,互联网彻底改变了信息传递的方式,那么区块链作为构造信任的机器,将可能彻底改变整个人类社会价值传递的方式

     

    自2017年的下半年开始,区块链领域的投资开始占据各大排行榜。

    为什么会如此火爆?皆因区块链行业实现了“上市前置,投资平民化,通证经济,货币属性等前所未有的融资方式。

    如果用10年前的态度来审核现在的区块链投资,那就是全部是空气,全部是骗子,全部是资金盘,全部是传销…到处都是割韭菜,割完小白割小黑,割完小黑割庄家,割完庄家割机构,割完机构割项目方…

     

    但是,区块链的未来真的如此不堪吗?

    非也!!

    从融资的方式来看,区块链引入Token实现了“上市前置、风投平民化、功能权证、货币数字化”,Token可以概括为股票、权证和货币的一体化产物

    按照A股上市规则,企业上市必须要在前3个会计年度营业收入超过3亿元、净利润均为正数且累计超过人民币3000万元。就这个条件来说,区块链行业没有一家公司够格。


    而作为平民投资人,在以前的股票或者基金投资市场,要想成为投资者,需具备一定的经济实力,而且门槛都不低。对于草根来说,银行储蓄是他们的最终归属。但是区块链不一样,他给草根或平民打开了一个投资的窗户,送来了一个暴富的机会,一百倍,一千倍…甚至3500万倍。

    区块链更实现了通证经济,通证经济最重要的是他改变了生产关系,真正实现了有钱的出钱,有力的出力,你对社区哪怕是做出一丁点的贡献,都会得到通证的奖励,你就会拥有了与社区共同成长的权益凭证。这将极大的调动社区参与者的积极性和创造性,充分激发出经济体的活力,极大的促进经济的增长。

     

    另一个更大的优势就是,Token实现了自由流通,至少是在自己构建的生态内部自由流通(特别是公链)。

     


    细化到公链如何实现价值的问题

    公链可以简单理解为区块链的底层基础建设,好比房子的地基,或者是城市中的公路,在稳固的地基之上,建筑师可自由发挥创意,盖出各式造型和功能各异的房子。公路盖好了便能物畅其流,带动城市经济发展,建设各式各样的可能性。现在的区块链世界就好比尚未开拓的处女地,整个产业还没有最完美的础建设方案让开发者开发各种应用,谁能掌握基础建设,谁就有最大的机会能圈下最完整丰富的生态系。

     

    价值体现1

    不如把区块链想成是1990年代刚准备要萌芽的互联网,没有人知道在互联网之上可以长出阿里巴巴,滴滴、视频网站甚至是外卖服务,现在的区块链也一样,没有人知道在区块链上,未来能长出什么具颠覆性的服务或应用,但可以确定的是,掌握公链,就象是掌握了通往区块链的入口,这块兵家之争之地,没有人愿意错过。

     

    价值体现2

    在公有链正常运行的过程中,token系统是整个区块链中很重要的一部分,虽然也不是必不可少的,但对于公有链来说,这可能是最有效的协作机制及激励机制,乃至于链上的去中心化自治组织的实现,也都离不开它。同时,token系统还会对公有链体系产生一定的限制功能,比如说以太坊的GAS机制,要发行程序就需要消耗燃料,在一定程度上能防止大量恶意或无价值的程序对系统造成攻击或加大承载。试想一下,如果以太坊上没有代币的话,谁要做专门的系统开发维护,优质DAPP开发者如何获取奖励,它会是一个自恰的生态系统、完整的商业模式吗?再比如利用智能合约对数字资产进行自动化管理的NEO(小蚁币)如果小蚁区块链上登记发行数字资产不需要消耗小蚁币,谁来帮他们登记发行,小蚁团队、投资人和专业记账人都喝西北风去吗?


    价值体现3

    公链一般都会构建完整的生态链。比如在互联网的帝国里,阿里巴巴,它构建了淘宝零售、支付宝金融、阿里妈妈、阿里云服务等等生态。百度构建了以搜索引擎为中心的生态,而腾讯构建了以社交为核心的生态,分别为QQ,微信,游戏等重量级产品…

     

    最后,各位看懂了公链应该如何实现价值并挣钱了吗?




    扫码关注“币交所指南”,

    输入“糖果”领取各种糖果

主题帖 16 关注 0 粉丝 0
情感指数

链路大数据分析置信度 12.9 %

TA的主题帖
主题相关
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表