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2018
11/09
08:27
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  • 全球首个新能源产业区块链公链,旨在通过区块链技术在全球新能源终端市场的运用,在共享汽车、充电桩、分布式新能源等领域推广清洁能源的市场拓展,助力清洁能源革命,倡导健康生活。



    十九大报告指出:加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。


    工业和信息化部党组书记、部长苗圩也表示政 府会密切关注新能源产业的发展,并采取各种有效措施,扶持整个产业发展。新能源 链的建设,响应了国家号召,深化贯彻节能减排、轻量发展的大政方针


    种种党政方针均表明,党和国家把“绿色发展”摆在了突出地位置


    近年来,人们对绿色低碳的生活的向往,对快捷出行和提高生活质量的诉求,激起了共享经济的热浪


    共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。


    共享经济在我国起步较晚,但是移动互联技术的快速发展与运用、智能手机的普及、第三方支付的流行、国家政策的支持、风险资金的流入、消费观念的提升,使得我国的共享经济能从无到有、从小到大深刻影响着消费者,促进经济发展。其中影响最为深远的无疑是共享交通。


    共享交通作为共享经济模式的先行者,是目前发展最好、最快、最为人们所接受的领域



    01.

    崛起点:共享充电桩



    近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹,新能源汽车目前已经成为我国领先世界的行业之一。


    2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上,连续三年位居世界第一


    这也使得充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施


    公用充电桩变化情况


    中国是目前世界上充电基础设施政策支持最全面、政策力度最大的国家。然而,随着充电桩行业的快速发展, 问题也逐步显现。


    主要表现在以下方面:

     

    充电设施不足。截止至 2017 年底,我国共建成公共充电桩约 21 万个,车桩比约为 8:1,这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求;


    盈利周期长。目前,充电桩市场存在的最大问题即收回成本并盈利的时间过长;


    充电桩使用率底下。据统计,目前公共充电桩的使用率不足 30%,而私人充电桩有 75%是空闲的。


    新能源在共享交通上的应用,不仅能带来极大的商业价值,同时也创造着公共价值,承担着城市环境保护、道路减压等社会责任


    就现在的情况而言,首先要解决的就是充电问题;其次是关于如何制定法律法规来约束企业和共享汽车的使用者。


    新能源链致力于开发一个全新的生态系统,通过去中心化节点的部署以及通证模型的构建,在吸收现有商业模式优点的情况下,把区块链技术优势带入到充电桩市场加速高可信度的信息共享



    02.

    崛起点:新能源汽车



    新能源汽车分时租赁之所以蓬勃兴起,首先是由于在城市拥堵、环境污染的大背景下,构建汽车共享的新生态显得越来越重要。


    在共享经济的理念下,将车辆接入互联网平台,借助网络平台的透明性、即时性和智能化进行分时租赁,既能使车辆利用率最大化,降低出行成本,也能缓解多数城市交通拥堵及环境污染等问题。


    尤其是在实施汽车限购、限牌、限行政策的各大城市里,人们日常的租车需求也在不断增长。相对于传统租车模式,分时租赁的计费方式更加灵活,价格更容易被人们所接受。


    其次,业界已经形成共识,认为分时租赁模式是快速扩大新能源汽车应用规模的最佳路径。有了分时租赁之后,消费者只需要去使用,而无需担心车辆充电、电池衰减、旧车贬值等各种问题,免去后顾之忧。



    租车市场规模逐年增大


    传统商业模式中,交易信息、客户评价等重要数据经常握在商家或者数据服务商手中, 造成了交易双方信息的极大不对称


    即便在网络时代,信息不对称、虚假信息等问题 依然存在,甚至愈演愈烈,例如负面评价被强制删除,购买好评等。


    新能源链技术则,可以继续打破这样的一种信息不对称,让数据最终归属于所有用户。车辆提供方的信 息(如:经营许可,车辆情况,价格等)和交易信息将上链。


    另外,新能源链开发将用户评价上链作为重点。评价上链的核心价值在于保证评价的真实性,客户和车辆提 供方都不能对过去的评论进行篡改。同时作为交易的组成部分,大量伪造评论将需要 付出昂贵的交易成本


    这就要求车辆提供方提高自身服务产品质量,以求给客户更好 的体验,从而获得更好的评价。信息的公开透明也将有利于在租车行业建立信任基础, 用户租车更放心

     

    另外,新能源汽车分时租赁项目还可以带动充电设施建设



    03.

    崛起点:共享物流车



    2017 年,我国新能源专用车销量同比增长 152%,其中物流车是主力车型,占比高达97%。2018 年,在各地政府、电商企业、物流企业的推动下,新能源物流车或将迎来井喷式增长。


    增长的背后,是全国快递服务企业业务的迅猛发展。据国家邮政局最新统计,2017 年我国快递服务业务量累计完成 400.6 亿件,同比增长 28%;业务收入累计完成 4957.1 亿元,同比增长 24.7%,业务量已连续 4 年稳居世界第一,包裹快递量超过了美国、欧洲和日本的总和。


    日益增长的快递量


    “绿色发展”要求绿色物流,其中的一个重要方面就是寻找良好的替代品来减少燃油货运车制造的环境污染,而新能源物流车是替代燃油车的最好选择。


    随着电子商务与快递业的迅速发展,物流需求的缺口越来越大,加上逐年递增的节能减排需求,新能源物流产业已经进入高速增长期


    新能源物流车在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面享受一系列优惠政策,在同城配送领域,优势凸显。


    类似于共享充电桩和共享租车等领域,新能源链网络也将应用于物流产业,通过线上整合信息资源、线下布局租赁站点,采用分时租赁的方式,提供纯电动汽车租赁、充电、维护、支付等服务


     司机、货主、物流企业都可以通过这个运营平台租车、寻找货源、响应运力需求。新能源物流车侧链团队将极大地提高物流行业的整体配送率,彻底解决“物流最后一公里”的问题


    同样这也将提高运营城市充电桩等基础设施的利用率


    通过我们的努力,推动物流产业实现绿色化、智能化、网联化和共享化,开启智慧物流发展的新时代。 



    04.

    引入区块链技术的新能源




    能源企业在能源需求下降、环保压力增加、全球经济缓慢增长的新常态下,传统业务运营模式和公司治理方式都受到前所未有的挑战。


    而当区块链技术与能源行业传统业务和传统治理框架相结合时,区块链技术在公司治理,供应链管理,资产管理等方面, 将发挥无与伦比的作用,显著地降低企业的运营成本


     同时区块链的不可篡改、分布式、可审计、可追踪等特性为我们构建了一个全新的信任体系,实现了虚拟经济和实体经济价值转移,这也成为区块链价值实现的基础。


    对于新能源链来说,区块链技术可以用来同步充电桩发电的实时价格。此外,可再生能源发电的结算与支付可以不再依靠 传统电力企业的参与,大量个人或企业能源产消合一,可以直接进行能源交易


    通过公链平台,投资充电桩的消费者不仅是电力的消费者,又是电力的生产者,他 们可以将富余的电力通过公链平台二次销售到其他社区用户,将数据写入区块链,让新能源在互联网上更加快速流通


    去中心化将会促进能源行业出现更多的组织形式, 有更多可能,提升整个行业的效率。能源行业效率的提升,对社会的影响将十分巨大。



    05.

    砥砺前行的我们



    我们团队未雨绸缪,于2016年开始投入铺建未来加入新能源链的充电桩。我们有丰富的资源、资金、场地等,通过与多家新能源充电桩企业的战略合作,来达成新能源汽车、共享汽车等新能源网点建设的目的。


    而正在开发的新能源链项目,补充并改进现有的充电桩管理体系,帮助电动车用户更方便、更高效的使用绿色能源,它降低成本,树立品牌,降低风险,提高收益



    同时,我们团队通过基于区块链的共享经济盘活了资本,当资产轻量化后,团队将具备资本和市场快速扩张的能力


    由于我们的技术优势,消费能够准确高效地运行, 收益更合理地分配,这些优势都将会形成不可逆的技术壁垒和用户依赖度。长此以往, 我们团队在新能源产业领域将具备足够的话语权。


    我们的愿景便是希望在未来,遍布新能源链的充电桩可以像 Wifi 一样普及、一样便利、一样快捷。


    在接下来的一年中,团队将致力于 NEB 的发行与交易平台上线,DApp 的上线运行,线下布局及业务拓展等


    我们将继续携手并进,砥砺同行。力争到 2020 年,新能源链充电桩的平台上将运营至少 100 万个充电端口,让电动车主再也不觉得充电是个难题


    --- end ---



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